Di Amerika Serikat Kekurangan Pilot Dan Pengawas Lalu Lintas Udara Sangat Menghambat Pengoperasian Penerbangan. Masalahnya Kemungkinan Akan Memburuk Sebelum Upaya Perbaikan Membuahkan Hasil Memengaruhi Perjalanan Udara Musim Panas. Karena Permintaan Meningkat Dan Harga Tiket Meroket .
Mengurangi Penerbangan Karena Kurangnya Pengontrol Lalu Lintas Udara Administrasi Penerbangan Federal As (Faa). Telah Meminta Maskapai Penerbangan Untuk Mengurangi Jumlah Aplikasi Slot Di Tiga Bandara New York Dan Bandara Nasional Reagan Washington. Antara 15 Mei Dan 15 Agustus Tahun Ini .
Ada 10% Lebih Sedikit Pengawas Lalu Lintas Udara Hari Ini Daripada Sepuluh Tahun Yang Lalu.
Kekurangan Sudah Ada Sebelum Pandemi Covid-19 Tetapi Situasinya Diperburuk Oleh Gangguan Pelatihan Dan Ketidakmampuan Untuk Mempekerjakan Pengganti Selama Pandemi.
Tiga Bandara Di New York Telah Mengalami Pembatalan Terbanyak Karena Pengontrol Lalu Lintas Udara. Yang Terampil Sangat Dibutuhkan Di Wilayah Udara Ini. Staf New York Terminal Radar Approach Control (Tracon) Hanya 54% Dari Target.
Maskapai Penerbangan A.s. Putus Asa Untuk Mengatasi Kekurangan Tersebut Dengan Memperkenalkan Program Pelatihan Pilot Baru Dan Mempekerjakan Lebih Banyak Talenta Yang Beragam. Faa Juga Berfokus Pada Pendidikan Karir Yang Bertujuan Untuk Mempekerjakan 1.800 Tahun. Depan Selain 1.500 Yang Rencananya Akan Disewa Tahun Ini. Selain Itu Sekitar 26 Kilometer Persegi Wilayah Udara Yang Saat Ini Dikendalikan Oleh Pengawas Lalu Lintas Udara. Di Bandara Newark Akan Dialihkan Ke Bandara Philadelphia Pada Akhir Tahun.
Namun Kekurangan Pengawas Lalu Lintas Udara Akan Terus Berlanjut Dan Bandara Akan Terus Terpaksa Mengurangi Penerbangan.
Kekurangan Pilot ‘tsunami’ Dilaporkan Ke Kongres As
Asosiasi Penerbangan Regional (Raa) Melaporkan Kepada Kongres Pada Akhir April Bahwa Industri Penerbangan Menghadapi “Tsunami” Kekurangan Pilot. Selama 15 Tahun Ke Depan Lebih Dari Separuh Pilot Amerika Yang Aktif Akan Pensiun Pada Usia 65 Tahun Tetapi Tenaga Kerja Tidak Cukup Untuk Mengisi Kesenjangan Pensiun.
Masalahnya Sudah Terlihat. Karena Kekurangan Pilot Banyak Maskapai Regional As Menganggurkan Pesawat Penumpang Dan Belum Dapat Memulihkan Tingkat Layanan Ke Tingkat Pra-pandemi. Hal Ini Menjadi Salah Satu Alasan Mengapa Sedikit Sekali Kursi Yang Kosong Untuk Menjawab Besarnya Permintaan Wisatawan Yang Ingin Melakukan “Perjalanan Balas Dendam” Pasca Krisis Corona.
Ketua Dan Ceo Raa Faye Malarkey-black Mengatakan Kepada House Committee On Transportation And Economic Infrastructure Bahwa 42 Negara Bagian Di Seluruh Negeri Memiliki Lebih Sedikit Maskapai Daripada Sebelum Pandemi. Dia Mengatakan 136 Bandara Telah Mengalami Penurunan Operasi Setidaknya 25% Dan Penerbangan Penumpang Ke 11 Bandara Di Kota-kota Kecil Di Sekitar Hub Yang Lebih Besar Terpaksa Dihentikan.
Ada Beberapa Alasan Kekurangan Pilot Tetapi Yang Pertama Adalah Banyaknya Uang Yang Dibutuhkan Untuk Menerima Pelatihan Pilot.
Biayanya Lebih Dari $200.000 (Sekitar 27 Juta Yen) Selain Biaya Gelar Tetapi Hanya Sedikit Orang Yang Mau Mengambil Pinjaman Untuk Mengumpulkan Uang. Pilot Tidak Seperti Dokter Dan Pengacara Tidak Memenuhi Syarat Untuk Mendapatkan Dana Tambahan Dari Program Bantuan Pascasarjana.
Menurut Cnn Eropa Dan Jepang Mungkin Tidak Merasakan Kekurangan Pekerja Separah Di Amerika Serikat Karena Mereka Memiliki Infrastruktur Seperti Jalan Raya Dan Rel Kereta Api Yang Dapat Menggantikan Perjalanan Udara Untuk Perjalanan Jarak Jauh.
Selain Itu Di Eropa Pemerintah Sangat Mendorong Pencapaian Target Dekarbonisasi Untuk Industri Perjalanan Dan Sebagai Bagian Dari Ini Secara Hukum Mempromosikan Peralihan Dari Perjalanan Udara Ke Perjalanan Kereta Api. Sebuah Contoh Yang Baik Adalah Undang-undang Prancis Baru Yang Melarang Perjalanan Melalui Udara Jika Ada Rute Alternatif Yang Dapat Ditempuh Dengan Kereta Api Dalam Waktu 25 Jam .
